今天分享的是系列深度研究报告：《 2023年中国轻越野生活出行趋势报告 》。（报告出品方： 艾瑞咨询）

　　随着经济的发展、社会的变迁、主流群体思想的转变，大家在生活方式的选择上逐渐向户外、越野相关的活动倾斜。而这一变化与国外发达国家和地区的演变途径类似，标志着下一步户外生活方式将拥有更大的潜力。

　　经济发展阶段：经济发展已经逐步转向稳健发展阶段，国内主流人群的价值观也将逐步从追求效率的“快生活”状态，转 向“工作-生活平衡”的慢生活状态。这一转变为主流群体，提供了更多可支配时间，从而给户外生活方式奠定了时间基础。

　　发达国家经验：在第二次世界大战后，随着战争的远离和经济的快速发展，户外活动逐步成为欧美国家居民娱乐、休闲和 提升生活质量的全新生活方式。后续汽车的普及以及城市郊区化，户外活动已经从最早的徒步、登山，逐渐向着体验更全面、门槛更低的露营、自驾演变，时至今日户外旅行这一形式，已经成为欧美居民的核心生活方式之一，并随着全球化的推进而向外传播、并影响着全世界。

　　疫情转变思维：在过去的三年，为了应对疫情，以往旅行团模式的传统出游方式受到限制，越来越多的人选择自驾近郊出行。一度“露营热”占据了各大平台的热榜，出门也能看到凡是能露营的地方，都扎满了帐篷、天幕。这一波热度极大地提升了近郊户外模式在主流群体当中的渗透率，加速了户外慢生活方式的发展进程。

　　当前相对疫情之前，有83.3%的人表示其进行户外活动的比例显著提升，而且有高达94.9%的人至少每个月都会去进行一次户外活动。如此多人热衷于户外活动的原因主要是，追求探索和感受自然的感觉、有助于实现身心健康，并且还能附带社交、运动健身属性，从而实现收入和舒适生活的平衡。这一切都表现出，当前户外活动这一模式已经深入人心，并且已经深度融入到大众的日常生活中。

　　随着社交模式的线上化，媒体与线上平台在户外、越野文化和圈层形成方面，起到了不可忽Kaiyun,www.Kaiyun.com,Kaiyun官方网站,Kaiyun科技有限公司视的作用。当前大众获取户外自驾相关内容的渠道，绝大多数都来自各类线上平台，而线下方式选择较少，已经不再是主流获取信息的渠道。仅仅在过去的一年里，与户外活动相关的关键词内容就多达四千余万条，自驾游、露营、自驾、大自然四个关键词的内容量均超过了一百万，其中自驾游和自驾相关内容合计更是超过了四百万，足以看出轻越野生活方式正在成为主流，而以车为核心的自驾模式更是其中最受欢迎的慢生活方式。

　　户外出行时，开车出行已经成为大家的首选，高达87.5%的偏好率也是说明了开车出行的流行程度。与此同时，更是有96.7%的人表示需要出行用车要有一定越野能力，以实现用车全场景的覆盖。由此可以看出，在大众心中，具备一定越野能力的车型，才是自驾户外出行的最佳搭档。

　　基于当前大众对户外郊野生活的接受度和参与度，对应驾车出行的用车状态也有所体现。城区与越野混合的占比高达75.8%，其中城市、公路、高速公路等标准路况占比五成甚至更多的占比达到了69.7%。而户外郊野用车频率中，平均每月2.37次，这对车辆的越野能力形成了一定的要求。同时，城区环境用车频率中，平均每周5.21次，这种高频用车对车辆的经济性则有着较高的要求。而且再户外用车类型中，有高达61.2%的人选择了SUV，这也是出于对其储物能力及通过性的综合考量。

　　综合三者分布情况，应对城区+越野混合用车状态，且能同时满足经济性和越野能力的SUV，就是轻越野车的理想形态。

　　如果说城市SUV是越野能力2/4刻度，那么硬派越野SUV就越野能力拉满的4/4刻度，介于两者间的3/4刻度这里显然就存在一块真空地带。而随着当前城市主流人群思想观念和出行习惯的转变，能够覆盖城区通勤和轻度越野场景的3/4刻度车型就变成了刚需。

　　主打城市通勤场景的城市SUV，节能、舒适选择多，但通过性和越野能力则是明显短板，难以胜任复杂路况的出行需求；而主打越野场景的硬派越野SUV，通过性、脱困能力、非承载式车身等越野相关能力和配置齐全，但其油耗和舒适性则不甚理想，难以胜任城市通勤场景。

　　而这类拥有越野外形，但同时又兼具城市舒适经济性和一定越野能力的车型能够完美站稳3/4刻度位置，而这也就是“轻越野车”。

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